k8·凯发(国际) - 官方网站工艺在汽车零件领域应用的非常广泛，汽车90%以上的精密零件都是使用k8·凯发(国际) - 官方网站工艺来生产制造的，而MIM注射成型就是主要的成型技术，精度高、强度高，非常适合汽车精密零件的生产，虽然是主流成型技术，但也存在一些小小的问题，接下来跟着凯发k8国际官网来看看MIM注射成型生产汽车零件存在的哪些小问题。

　　一：MIM汽车零件注射成型生产时存在的小问题

　　1：顶部凸起

　　顶部凸起是由于顶杆将汽车零件顶出来时，零件不够冷却和凝固时间，脱模力度过大导致零件在顶杆头部的位置是凸的，比汽车零件的正常表面要高得多。一般使用的方法是通过降低喷射速度和模具温度，可以延长冷却时间，凯发k8国际官网生产的精密汽车零件就不会出现顶部凸起这些问题。

　　2：欠注问题

　　欠注是指模腔不能完全填充的现象，其产生的主要原因是电流停滞、在浇口附近会有较薄的结构，汽车零件在注射成型过程中，熔体在通过这一位置时会遇到很大的向前阻力。如果熔体在这个位置不流动，没有热供应，它已经凝固，所以会发生欠注的问题，凯发k8国际官网十几年经验，能避免这些小问题。

　　3：零件出现喷流纹

　　出现喷流纹是指沿着闸门的流动方向弯曲的痕迹，在此之后，我们可以在闸门前面加一根反向针，以防止物质流动的注入，同时，我们还应该扩大闸门的横截面来确保汽车零件的质量，凯发k8国际官网采用的都是德国、日本进口设备，十几年k8·凯发(国际) - 官方网站研发、设计定制、生产制造经验，可确保高质量k8·凯发(国际) - 官方网站结构件。

　　汽车精密零件对性能要求非常高，所以需要有好的k8·凯发(国际) - 官方网站设备，掌握好的k8·凯发(国际) - 官方网站技术，有资历，有经验，有实力，大品牌才值得信赖，汽车精密零件MIM注射成型，锁定凯发k8国际官网，各种铜基、铁基、合金、不锈钢、陶瓷等材质均可设计定制生产，在湖南也有大型生产基地。