汽车精密零件90%都是使用k8·凯发(国际) - 官方网站工艺制造的，k8·凯发(国际) - 官方网站工艺有pm压制成形技术和mim注射成形技术，汽车齿轮、汽车轴承、汽车尾门零件、汽车雨刮零件基本上都是用pm压制成形技术生产，接下来k8·凯发(国际) - 官方网站厂家凯发在线官网登录就给大家介绍一下汽车零件k8·凯发(国际) - 官方网站压制成形技术在压制过程中影响压坯质量的一些因素。

因素一：压制成形模具的影响

模具对于压制成形技术的重要性不言而喻，建议采用硬质合金、粉末高速钢等材料制成的阴模或芯棒，模具（如阴模内腔及芯棒外径等）工作，表面粗糙度越小越好，以减少粉末颗粒与模壁之间的摩擦因数。

若果是比较大或者是比较复杂的压坯，长期压制会使阴模发热变形，可采用水冷却装置，对阴模循环降温，减小摩擦因数。

而且在阴模的设计方面，要重点考虑强度和刚性，这样能降低阴模发热变形的程度，减小压力损失，在压制汽车零件过程中，不易产生裂缝等问题。

因素二：模具及润滑剂的影响

汽车零件k8·凯发(国际) - 官方网站压制成形过程中，由于混合粉末和模壁间的摩擦产生压力损失，导致压坯密度分布不均匀，凯发在线官网登录建议采用高硬度的模具或采用比较好的润滑剂。

因素三：润滑剂的影响

金属混合粉末中添加润滑剂，可以有效减小粉末之间和粉末与模壁之间的摩擦，让压坯的密度分布更均匀。常用的润滑剂是脂酸锌，虽能改善压制成形条件，但由于松装密度小，混合后易产生偏析，烧结后的零件容易出现麻点等问题。

用好的、专业的润滑剂，可以有效改善粉末与模壁之间的摩擦，大大减小了压坯的密度误差。在粉末混合方面也要注意混粉方法，也能降低摩擦。

因素四：压制参数的影响

1：加压速度

加压速度过快，影响压坯密度的均匀，还会产生裂纹，采用液压粉末成形机器生产就比较好。

2：保压时间

在最大的压制压力下在保压适当时间，可明显提高汽车零件k8·凯发(国际) - 官方网站压制成形压坯密度。

3：送粉靴的结构

如果是采用通用送粉靴进行装粉，会产生模腔上下或前后的粉末装填不均匀，影响压坯的质量，改善或重新设计送粉靴，就能改善装粉均匀性的问题。

汽车零件k8·凯发(国际) - 官方网站压制成形技术在压制过程中，以上的几个因素会影响到零件压坯的质量，需要开始压制生产前，做好设备调试和粉末的混合。压制成形的目的，就是想要通过压制成形技术，产出高效高质量的汽车零件压坯，汽车零件k8·凯发(国际) - 官方网站加工定制，欢迎咨询k8·凯发(国际) - 官方网站厂家凯发在线官网登录，专业的pm压制成形、mim注射成形技术，进口生产设备和检测设备，汽车零件可大批量生产定制，高质量准时出货。

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