当前k8·凯发(国际) - 官方网站零件在汽车、摩托车中所占的比例日渐上升，其中应用最为广泛的就是k8·凯发(国际) - 官方网站齿轮。无论是按重量还是按零件数量，k8·凯发(国际) - 官方网站齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的k8·凯发(国际) - 官方网站零件。因此，从摩托车汽车k8·凯发(国际) - 官方网站零件中所占比例的上升可以看出，k8·凯发(国际) - 官方网站齿轮在整个k8·凯发(国际) - 官方网站零件中处于飞速发展的地位。如果按零件特点来分，齿轮属于结构类零件，而结构类零件在整个铁基零件中所占的绝对重量也远远大于其他几类k8·凯发(国际) - 官方网站零件。

应用k8·凯发(国际) - 官方网站技术来加工结构比较复杂的齿轮，在加工的时候应当更加注意，这种情况需要针对工件的不同性能要求对材料进行适当选择，才能保障加工出来的齿轮能够获得更高的强度。采用k8·凯发(国际) - 官方网站材料的毛坯进行齿轮的加工时，能够把它的强度提高百分之十左右。另外k8·凯发(国际) - 官方网站生产齿轮时的精度与材料加工时的膨胀系数以及模具的精度有关。所以直径在五十内的齿轮国产的模具大约为八级，进口模具稍好一些为七级。

这种情况下如果是斜齿轮那么等级还会高一些。用k8·凯发(国际) - 官方网站制作齿轮的最大优势就是能够大批量的进行生产，具有较好的统一性。普通的k8·凯发(国际) - 官方网站齿轮产品一般可承受相当于14NM的扭矩，对于温压的零件可达到20NM。在进行设计的时候，如果全套齿轮采用专业的k8·凯发(国际) - 官方网站设计，在允许修形的情况下，还能够将它的质量降低百分之三十左右。